pk10:汽車剛做完保養,油耗卻上升了,那是因為忽略了這個零件!

2017-08-21  來自: pk10 瀏覽次數:542

pk10 www.gicaw.com 很多車主都會遇到這樣一個問題,保養后發現愛車的油耗上升了,本來百公里油耗7 8升,保養完后油耗竟然接近10升,高的嚇人,很多車主對此很是苦惱,都以為又被4s店騙了,其實則不然。

造成油耗上升的原因有很多,但是往往最容易忽視的就是火花塞,今天大師就簡單聊一聊火花塞。

首先我們要了解火花塞是什么!

來看百度百科的解釋:火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花,以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。

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簡單來講,就是一個打火的東西,就像小時候很多男生玩的打火機里邊的電子一樣,原理相似但是只是火花塞是高壓電。

為什么說火花塞往往最容易忽視呢?

因為一般汽車上帶的保養手冊上都是要求20000公里更換一次,但是一般老司機都會說火花塞沒事,跑了十萬八萬的再換也沒事,確實是這樣,一個好的銥金火花塞真的可以用十萬公里,這就是為什么在做保養時忽視火花塞的原因。

火花塞跟油耗有什么關系呢?

我們都知道,汽油發動機是通過燃料和空氣的混合氣體燃燒才產生動力,但是這種混合氣體本身并不會燃燒,它無法像柴油機那樣通過高溫壓燃,必須通過點火才能實現,所以汽油機是點燃式的。

火花塞就是通過電極之間的放電現象產生火花,然后點燃混合氣體。當火花塞出現問題,勢必會引起發動機失火或者燃燒不充分,那么燃燒不充分最直接的影響就是油耗了。

多久更換一次?

由于火花塞材質的不同,火花塞的類型可分為:普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金火花塞等,這些類型的火花塞使用壽命有所不同,對應的更換里程也存在差異,在選擇時要區分清楚。

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一般情況下普通銅芯的使用壽命在2萬公里左右,而貴金屬材質火花塞的使用壽命為6到9萬公里,不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同,所以具體的更換周期也要以汽車廠商的規定標準。

再有就是當你發現你的愛車出現油耗突然增加或者低速抖動等現象時,你就需要檢查你的火花塞了,那么如何檢查,還請您接著往下看。

如何判斷火花塞是否損壞了?

1、短路測試:汽車在怠速的時候,用螺絲刀對火花塞進行短路測試(一定要逐缸),仔細聽一下發動機的轉速以及聲音的變化,如果和之前沒有多大的變化,則代表著火花塞是正常的,沒有必要進行更換。

2、跳火試驗:旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無火花或火花較弱,表明火花塞漏電或不工作。

3.、觀察顏色:拆下火花塞觀察,根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況:

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(1)如果是赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常;

(2)如果是漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路;

(3)如果火花塞嚴重燒蝕,頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象,這就表明火花塞已經損壞,必須立即更換。

如何選購火花塞呢?

目前市面上比較普遍見到的火花塞的品牌有:德國的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美國的AC德科、美國的Autolite等。購買時注意查看不同品牌的車型火花塞對照表,避免買錯型號。

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一般來說,火花塞價格在幾十到一百多元不等,但是一定要購買知名品牌的正品件,以避免對發動機造成不良損壞。

大師總結:火花塞是一很小很不起眼的部件,但是它的作用卻是非常的大,日常一定要做好火花塞的保養與更換,確保發動機經濟、安全運轉,避免引起不必要的麻煩。

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